【jinnianhui.com科技消息】根據2025年上半年北上廣深四大一線(xiàn)城市車(chē)型銷(xiāo)量數據，新能源車(chē)型以絕對優(yōu)勢占據主導地位，TOP20榜單中大多數為純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力或增程式車(chē)型。從車(chē)型來(lái)看，特斯拉Model Y以35492輛的終端銷(xiāo)量登頂，小米SU7（27322輛）和特斯拉Model 3（17341輛）分列二、三位。雖然特斯拉對小米形成夾擊之勢，但SU7已完成超越Model 3的目標。
jinnianhui.com注意到，榜單前10名中，僅大眾帕薩特（13619輛）一款燃油車(chē)入圍。比亞迪秦PLUS新能源（15319輛）、宋PLUS新能源（13474輛）等插電式混動(dòng)車(chē)型憑借節能優(yōu)勢，與小鵬MONA M03（13080輛）、埃安AION S（10859輛）等純電車(chē)型形成互補，覆蓋不同消費需求。
小米SU7的智能生態(tài)互聯(lián)、小鵬P7+的輔助駕駛系統，以及問(wèn)界M9（11754輛）的豪華智能座艙，均成為吸引一線(xiàn)城市科技愛(ài)好者的關(guān)鍵因素。不過(guò)，大眾帕薩特、豐田凱美瑞（11752輛）等經(jīng)典燃油車(chē)憑借商務(wù)屬性與可靠性，仍在一線(xiàn)城市中級車(chē)市場(chǎng)占據一席之地。奔馳GLC（10113輛）、寶馬3系（9443輛）等豪華品牌車(chē)型則滿(mǎn)足高端消費群體的傳統需求。
理想L6（12229輛）與問(wèn)界M9作為增程式代表，以“可油可電”特性緩解續航焦慮，同時(shí)通過(guò)大空間、智能座艙等配置，成功切入家庭用戶(hù)與高端市場(chǎng)。
總結來(lái)看，一線(xiàn)城市購車(chē)趨勢明顯向新能源化、智能化傾斜，但燃油車(chē)在特定細分市場(chǎng)仍具韌性。本土品牌與新勢力車(chē)企憑借技術(shù)迭代與配置創(chuàng )新，正加速擠壓傳統合資品牌份額。
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