【jinnianhui.com科技消息】據媒體數據，2025年9月1日至9月7日，國內新能源乘用車(chē)終端銷(xiāo)量呈現“頭部集中、多元競逐”的格局。比亞迪以5.20萬(wàn)輛的銷(xiāo)量遙遙領(lǐng)先，占據市場(chǎng)絕對優(yōu)勢；五菱、特斯拉分別以1.54萬(wàn)輛、1.43萬(wàn)輛位列第二、第三，形成第一梯隊。
特斯拉汽車(chē)
在第二梯隊中，吉利（1.12萬(wàn)輛）、零跑（1.08萬(wàn)輛）、銀河（0.86萬(wàn)輛）等品牌銷(xiāo)量緊隨其后，展現出較強的市場(chǎng)競爭力。其中，吉利憑借“雷神混動(dòng)”技術(shù)及多款新能源車(chē)型的持續迭代，在9月首周銷(xiāo)量穩居第四；零跑則依托“高性?xún)r(jià)比+智能化”標簽，以1.08萬(wàn)輛的成績(jì)位列第五，成為造車(chē)新勢力中的“黑馬”。
第三梯隊中，問(wèn)界（0.74萬(wàn)輛）、小鵬（0.67萬(wàn)輛）、小米（0.62萬(wàn)輛）、理想（0.61萬(wàn)輛）等品牌表現突出。問(wèn)界作為華為深度賦能的品牌，憑借“智能座艙+華為技術(shù)”的差異化優(yōu)勢，在9月首周銷(xiāo)量突破0.7萬(wàn)輛；小鵬則通過(guò)輔助駕駛技術(shù)的迭代，以及MONA M03、P7+等車(chē)型的市場(chǎng)表現，穩居第七位；小米汽車(chē)則以0.62萬(wàn)輛的成績(jì)進(jìn)入前十，展現出新品牌的增長(cháng)潛力。
從整體趨勢來(lái)看，比亞迪憑借技術(shù)積累與產(chǎn)品矩陣優(yōu)勢持續領(lǐng)跑，其“王朝+海洋”雙系列車(chē)型覆蓋不同價(jià)格區間，滿(mǎn)足消費者多元化需求；而傳統車(chē)企（如吉利、奇瑞）與造車(chē)新勢力（如特斯拉、小米）則通過(guò)精準定位與技術(shù)創(chuàng )新，在市場(chǎng)中分羹。
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